{"id":10358,"date":"2023-05-04T11:36:09","date_gmt":"2023-05-04T09:36:09","guid":{"rendered":"https:\/\/meier-gerdingh.de\/wp-spd-ob\/?p=10358"},"modified":"2023-05-10T20:44:03","modified_gmt":"2023-05-10T18:44:03","slug":"frederick-cordes-untersucht-das-brueckendesaster-von-luedenscheid","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meier-gerdingh.de\/wp-spd-ob\/2023\/05\/04\/frederick-cordes-untersucht-das-brueckendesaster-von-luedenscheid\/","title":{"rendered":"Frederick Cordes untersucht das „Br\u00fcckendesaster“ von L\u00fcdenscheid"},"content":{"rendered":"
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Frederick Cordes ist Mitglied des Landtags von Nordrhein-Westfalen<\/p><\/div>\n

Ob die folgenschwere Sperrung der Rahmedetalbr\u00fccke bei L\u00fcdenscheid h\u00e4tte verhindert werden k\u00f6nnen, und ob der heutige Ministerpr\u00e4sident Hendrik W\u00fcst entsprechende Hinweise in seiner Zeit als Verkehrsminister unter den Tisch fallen lie\u00df, diesen Fragen geht nun der Parlamentarische Untersuchungsausschuss (PUA) „Br\u00fcckendesaster und Infrastrukturstau“ im Landtag NRW nach. Mitglied im PUA, der sich am Donnerstag konstituierte, ist auch der Oberhausener SPD-Landtagsabgeordnete Frederick Cordes.<\/p>\n

„Der Zustand insbesondere der Autobahnbr\u00fccken hat f\u00fcr Nordrhein-Westfalen eine riesige Bedeutung \u2013 verf\u00e4llt diese Infrastruktur, oder f\u00e4llt sie sogar weg, dann ist unsere Zukunft als Industrieland gef\u00e4hrdet“, kommentiert Cordes, und weiter: „Die SPD will daher nicht nur aufkl\u00e4ren, warum der damalige Verkehrsminister W\u00fcst nicht gehandelt hat. Wir werden auch den allgemeinen Zustand der Br\u00fcckeninfrastruktur beleuchten, um ein weiteres Verkehrs-Fiasko zu verhindern.“<\/p>\n

Ein Blick nach L\u00fcdenscheid und Umgebung reiche aus, um das Ma\u00df an Chaos und den Verlust an Lebensqualit\u00e4t f\u00fcr die Bev\u00f6lkerung zu erfassen, welches die Sperrung einer vielgenutzten Br\u00fccke nach sich ziehe. „Dauer-L\u00e4rm und Dauer-Stau schaden den Menschen und der lokalen Wirtschaft. Sollte sich bewahrheiten, dass der heutige Ministerpr\u00e4sident und sein Ministerium diese Krise durch Vertuschung verursacht haben, dann w\u00e4re das ein Riesenskandal,“ so Frederick Cordes abschlie\u00dfend.<\/p>\n

Hintergrund:<\/h3>\n

Die A45-Rahmedetalbr\u00fccke ist seit Dezember 2021 gesperrt und soll am 7. Mai 2023 gesprengt werden. Seitdem werden die Umgehungsstra\u00dfen in der Region t\u00e4glich durch sch\u00e4tzungsweise 20.000 zus\u00e4tzliche Fahrzeuge belastet. Die rot-gr\u00fcne Landesregierung und Verkehrsminister Mike Groschek hatten 2015 einen Br\u00fcckenneubau beschlossen, welche durch die CDU-gef\u00fchrte Landesregierung und Groscheks Nachfolger Hendrik W\u00fcst jedoch nie umgesetzt, sondern aufgeschoben wurden.<\/p>\n

Im Januar 2023 berichtete der WDR, dass im W\u00fcst-gef\u00fchrten Verkehrsministerium E-Mails gel\u00f6scht wurden, die auf die Dringlichkeit der Sanierung hinwiesen [1]<\/a><\/sup>.<\/p>\n

Auch vor diesem Hintergrund beantragten die Oppositionsfraktionen der SPD und der FDP im M\u00e4rz 2023 die Einsetzung eines Parlamentarischen Untersuchungsausschusses, um die M\u00f6glichkeit zu erhalten, Zugang zu ministeriellen Aktenvorg\u00e4ngen und die Chance auf Vernehmung von Zeuginnen und Zeugen zu bekommen.<\/p>\n

Im April 2023 ver\u00f6ffentlichte das Nachrichtenportal t-online [2]<\/a><\/sup> zudem eine Recherche, der zufolge m\u00f6glicherweise gar Projekte in CDU-geneigten Wahlkreisen bewusst vorgezogen wurden, zu Lasten u.a. des Neubauprojektes Rahmedetalbr\u00fccke.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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