{"id":12995,"date":"2025-08-29T15:22:29","date_gmt":"2025-08-29T13:22:29","guid":{"rendered":"https:\/\/meier-gerdingh.de\/wp-spd-ob\/?p=12995"},"modified":"2025-08-29T15:23:47","modified_gmt":"2025-08-29T13:23:47","slug":"spd-warnt-vor-verkehrsinfarkt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meier-gerdingh.de\/wp-spd-ob\/2025\/08\/29\/spd-warnt-vor-verkehrsinfarkt\/","title":{"rendered":"SPD warnt vor Verkehrsinfarkt"},"content":{"rendered":"
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Thorsten Berg ist der Oberb\u00fcrgermeister-Kandidat der Oberhausener SPD f\u00fcr die Kommunalwahl am 14. September<\/p><\/div>\n

Dass Oberhausen eine staugeplagte Stadt ist, erfahren die Menschen hier jeden Tag, egal, ob sie mit dem Auto, dem \u00d6PNV oder dem Rad unterwegs sind. Vor allem die Nord-S\u00fcd-Verbindungen, die \u00fcber den Rhein-Herne-Kanal f\u00fchren, erweisen sich immer wieder als Nadel\u00f6hr, da es nur wenige von diesen Verbindungen gibt.<\/p>\n

Die SPD-Ratsfraktion hat sich nun intensiv mit den „Gro\u00dfbaustellen“ befasst, die in den n\u00e4chsten Jahren anstehen. Besonderes Augenmerk legten die Politikerinnen und Politiker dabei auf die „Blaue Br\u00fccke“, die als Teil der Trasse \u00fcber den Kanal f\u00fchrt und damit ein ganz zentraler Baustein f\u00fcr den \u00d6PNV zwischen Sterkrade, Neuer Mitte und Alt-Oberhausen ist. Wie die WAZ am 18. Juli berichtete, ist ein Neubau der mittlerweile maroden Br\u00fccke f\u00fcr 2028 geplant, neun Monate Bauzeit sind vorgesehen.<\/p>\n

Dies wird immense Auswirkungen auf den \u00f6ffentlichen Nahverkehr in Oberhausen haben: In der Bauzeit m\u00fcssen Busse \u00fcber innerst\u00e4dtische Stra\u00dfen vom Hauptbahnhof zum Bahnhof Sterkrade umgeleitet werden. Die \u00d6PNV-Trasse wird gesperrt, noch mehr Staus und Verkehrsbehinderungen sind damit vorprogrammiert.<\/p>\n

Doch es kommt f\u00fcr den innerst\u00e4dtischen Verkehr noch schlimmer, denn dies wird nicht die einzige Gro\u00dfbaustelle in dieser Zeit sein: 2028 soll ebenfalls der Abriss und Neubau der Kanalbr\u00fccke Ulmenstra\u00dfe in Lirich starten, die Bauzeit soll etwa zwei Jahre betragen, der Verkehr \u00fcber die Buschhausener Stra\u00dfe gef\u00fchrt werden.<\/p>\n

Damit nicht genug, schon im kommenden Jahr wird der Neubau der Eisenbahn\u00fcberf\u00fchrung Osterfelder Stra\u00dfe angegangen. Aktuell geht die Bahn bei dem n\u00f6rdlichen Bauwerk von einem Baubeginn im Juli 2026 aus. Baubeginn f\u00fcr die s\u00fcdliche Br\u00fccke ist voraussichtlich 2029. Der Verkehr wird in dieser Zeit \u00fcber die Wittekind- und Waghalsstra\u00dfe umgeleitet. Der Abschluss der Gesamtma\u00dfnahme soll 2031 erfolgen.<\/p>\n

Drei zeitgleiche Gro\u00dfbaustellen in Oberhausen: Das hat die Planungspolitikerinnen und -politiker der SPD ziemlich fassungslos zur\u00fcckgelassen. „Wir steuern sehenden Auges auf den n\u00e4chsten Verkehrsinfarkt zu“, bilanziert der OB-Kandidat der SPD, Thorsten Berg. „Da stellt sich nat\u00fcrlich auch die Frage, ob das der Stadtspitze \u00fcberhaupt bekannt ist und wenn ja, was man zu tun gedenkt. Hat der Oberb\u00fcrgermeister schon mal das Gespr\u00e4ch mit dem Wasser- und Schifffahrtsamt gesucht, um die Situation durch zeitliche Verlegungen der Br\u00fcckenbauma\u00dfnahmen zumindest ein wenig zu entzerren?“<\/p>\n

F\u00fcr die SPD im Rat kann es nur eine L\u00f6sung geben: Die Bauma\u00dfnahme in Lirich muss deutlich nach hinten geschoben werden, damit zumindest zwei Nord-S\u00fcd-Verbindungen halbwegs staufrei genutzt werden k\u00f6nnen. „F\u00fcr die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger, die zahlreichen Berufspendler und unsere Handwerksbetriebe, die mit ihren Leuten dann bald im Stau stehen, statt Geld zu verdienen, m\u00fcssen wir unbedingt eine befriedigende L\u00f6sung finden“, erkl\u00e4rt Silke Wilts, planungspolitische Sprecherin der SPD-Fraktion.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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