{"id":2391,"date":"2015-01-29T15:34:26","date_gmt":"2015-01-29T13:34:26","guid":{"rendered":"http:\/\/www.meier-gerdingh.de\/spd-oberhausen\/wp\/?p=2391"},"modified":"2017-01-03T16:17:53","modified_gmt":"2017-01-03T15:17:53","slug":"parteiuebergreifende-parlamentsgruppe-gegen-bahnlaerm-gegruendet","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/meier-gerdingh.de\/wp-spd-ob\/2015\/01\/29\/parteiuebergreifende-parlamentsgruppe-gegen-bahnlaerm-gegruendet\/","title":{"rendered":"Partei\u00fcbergreifende Parlamentsgruppe gegen Bahnl\u00e4rm gegr\u00fcndet"},"content":{"rendered":"
\"Dirk<\/a>

Dirk V\u00f6pel ist der direkt gew\u00e4hlte Bundestagsabgeordnete f\u00fcr Oberhausen und Dinslaken<\/p><\/div>\n

Die zunehmende Belastung durch Bahnl\u00e4rm ist ein Problem, das gerade auch vielen Menschen in Oberhausen und Dinslaken auf den N\u00e4geln brennt. So geh\u00f6ren zehntausende Anwohner in beiden St\u00e4dte zu den Hauptbetroffenen des Ausbaus der Betuwe-Linie. Der SPD-Bundestagsabgeordnete f\u00fcr Oberhausen und Dinslaken Dirk V\u00f6pel freut sich deshalb sehr, dass es im Deutschen Bundestag ab sofort eine gro\u00dfe, partei\u00fcbergreifende Gruppe von knapp 90 Abgeordneten gibt, die intensiv am Problem „Bahnl\u00e4rm“ arbeiten wird.<\/p>\n

Der CDU-Bundestagsabgeordnete Erwin R\u00fcddel hatte gemeinsam mit seinem SPD-Kollegen Detlev Pilger aus Koblenz und der gr\u00fcnen Abgeordneten Tabea R\u00f6\u00dfner aus Mainz die Kolleginnen und Kollegen, die im Deutschen Bundestag die vom Bahnl\u00e4rm betroffenen Regionen vertreten, zur Gr\u00fcndung einer Parlamentsgruppe „Bahnl\u00e4rm“ im Bundestag aufgerufen. Dirk V\u00f6pel war der Gruppe sofort beigetreten. Die konstituierende Sitzung fand nun in dieser Woche statt. Es herrschte \u00fcber die Parteigrenzen hinweg gro\u00dfe Einigkeit \u00fcber die gemeinsamen Ziele, die in einem Eckpunktepapier fixiert wurden. Auch eine enge Zusammenarbeit mit der Parlamentarier-Gruppe „Schienenverkehr“ wurde angek\u00fcndigt.<\/p>\n

„L\u00e4rm belastet zunehmend die B\u00fcrgerinnen und B\u00fcrger. Neben wirtschaftlichen Sch\u00e4den wie dem Wertverlust von Immobilien oder der Beeintr\u00e4chtigung des \u00f6rtlichen Tourismus sind vor allem die gesundheitlichen Belastungen bei den Betroffenen ein gro\u00dfes Thema“, so V\u00f6pel. Die Belastung durch Bahnl\u00e4rm sei in den letzten Jahren immer gr\u00f6\u00dfer geworden und an vielen Orten einfach nicht mehr zumutbar. „Wir sind nicht gegen die Bahn!“, betont der Abgeordnete, aber damit die Stimmung nicht kippe, m\u00fcsse man am Rhein genauso wie an vielen anderen Orten mehr f\u00fcr den L\u00e4rmschutz tun.<\/p>\n

Ein Ziel der Gruppe sei, dass G\u00fcterwagen schneller mit sog. „Fl\u00fcsterbremsen“ (z.B. LL-Sohle oder K-Sohle) ausgestattet w\u00fcrden. Dabei poche die Gruppe auf eine genaue Umsetzung des Koalitionsvertrages: wenn bis 2016 das 50-Prozent-Ziel bei den leisen Bremsen nicht erreicht ist, haben die Regierungsfraktionen angek\u00fcndigt, „noch in dieser Wahlperiode zum Beispiel Nachtfahrverbote f\u00fcr nicht umger\u00fcstete G\u00fcterwagen“ zu verh\u00e4ngen. Dies sei umso n\u00f6tiger, da mit dem neuen Gotthard-Basis-Tunnel in der Schweiz der Bahnverkehr auch in Deutschland zunehmen werde.<\/p>\n

„Mit unserem gemeinsamen Vorgehen unterstreichen wir, dass wir wirklich jeden Hebel und jeden Kontakt nutzen wollen, um – vor Ort ebenso wie in Berlin – etwas f\u00fcr die Menschen entlang der Bahngleise zu erreichen. Es geht uns nicht um Parteipolitik, sondern um ein Anliegen, das f\u00fcr die Lebensqualit\u00e4t der gesamten Region von gr\u00f6\u00dfter Bedeutung ist“, sagte V\u00f6pel weiter.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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